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小米創(chuàng)始人雷軍日前開啟了一場科普直播,主要在小米汽車工廠實驗室揭秘新一代SU7的研發(fā)過程,順便聊聊最近幾件小米汽車比較熱門的事。 雷軍提到:新一代SU7的研發(fā)工作已經(jīng)結(jié)束了,準備量產(chǎn)了,預(yù)計春節(jié)前第一批樣車就要到店了。” 預(yù)計是大約2月13號左右,展車會陸續(xù)進入門店。 雷軍表示,希望讓消費者能夠體驗到這輛車再決定要不要下單,以往因為時間比較緊湊?
中國智能駕駛第三方市場正迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期,兩大核心趨勢成為行業(yè)共識:一是競爭邏輯從單一技術(shù)比拼轉(zhuǎn)向“技術(shù)+量產(chǎn)效率”的綜合實力較量;二是行業(yè)發(fā)展正式邁入新訂單主導(dǎo)時代,市場份額加速向具備核心優(yōu)勢的頭部企業(yè)集中。元戎啟行等企業(yè)憑借在技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)效率上的前瞻性布局,在新訂單競爭中表現(xiàn)搶眼,其城區(qū)NOA市場占有率快速增長,生動詮釋了“技術(shù)+量產(chǎn)效率”在新訂單時代的核心價值。未來,只有堅持技術(shù)創(chuàng)新、提升量產(chǎn)效率、聚焦新訂單拓展的企業(yè),才能在激烈的市場競爭中生存與發(fā)展。
智界汽車公布稱智界R7純電Ultra版的風阻系數(shù)為0.217,該成績獲中國汽研權(quán)威認證,創(chuàng)下全球量產(chǎn)SUV最低風阻”記錄。
在2026年CES展上,鹿客發(fā)布全球首款量產(chǎn)真AI智能鎖V7 Max,搭載自研Lockin AuraCharge?無線供電技術(shù),實現(xiàn)4米內(nèi)隔空無限續(xù)航,從根本上解決了智能門鎖的續(xù)航難題。產(chǎn)品還集成LockinAI?大模型管家,覆蓋九大AI核心場景,并采用蘋果前首席設(shè)計師操刀的輕薄設(shè)計,融合多維生物識別與多攝安防系統(tǒng)。該產(chǎn)品榮獲CES創(chuàng)新大獎及多項海外媒體獎項,引領(lǐng)智能門鎖行業(yè)進入“無限續(xù)航”與“真AI”新時代。
魏牌全新藍山智能進階版上市,成為全球首款搭載元啟行VLA(視覺-語言-動作)模型的量產(chǎn)車型。這標志著VLA模型完成從研發(fā)到量產(chǎn)上車的閉環(huán)驗證,也意味著元啟行商業(yè)化落地能力邁入新階段。VLA模型融合視覺感知、語言理解與動作決策三大能力,相比傳統(tǒng)端到端模型,它具備強大的思維鏈能力,能擺脫黑盒問題,更好地適應(yīng)復(fù)雜多變的真實道路環(huán)境。該模型具備空間語義理解、異形障礙物識別、文字類引導(dǎo)牌理解、記憶語音控車四大功能,將全面部署于量產(chǎn)車型,提供更穩(wěn)定、可控、舒適的“防御性駕駛”體驗。元啟行工程化能力已趨成熟,為VLA模型量產(chǎn)上車提供堅實基礎(chǔ)。目前,元啟行已交付20萬輛搭載城市NOA的量產(chǎn)車型,合作車型覆蓋SUV、MPV、越野車等多個品類。未來,元啟行將在加速量產(chǎn)車輔助駕駛部署的同時,推進Robotaxi和RoadAGI業(yè)務(wù),力爭在2026年實現(xiàn)累計交付突破一百萬輛的目標。
今年春季,iPhone 16e正式上架,起售價是4499元。 在上線iPhone 16e的同時,蘋果也從官網(wǎng)悄悄下架了iPhone SE。不難看出,蘋果的e系列將會成為一條新產(chǎn)品線,取代曾經(jīng)的SE系列。 按照慣例,明年春季蘋果將帶來16e的迭代款iPhone 17e。博主定焦數(shù)碼爆料稱,iPhone 17e已經(jīng)量產(chǎn),該機將在2026年春季如期亮相。 據(jù)悉,京東方將是iPhone 17e OLED面板的第一大供應(yīng)商,剩余少部分訂單則由三?
據(jù)站長之家報道,蘋果首款智能眼鏡Apple Glasses有望于2026年正式發(fā)布,并可能在當年WWDC亮相,2027年量產(chǎn)上市。蘋果已暫停Vision Pro輕量版研發(fā),集中資源開發(fā)更符合日常佩戴需求的智能眼鏡。該產(chǎn)品定位為iPhone的輕量穿戴配件,需依賴手機處理任務(wù),類似Apple Watch的聯(lián)動方式。硬件將基于Apple Watch的S系列芯片定制,配備攝像頭、麥克風等,支持拍照、錄像、聽音樂等操作,并有望通過新版Siri提供AI支持。
清華大學(xué)與維信諾聯(lián)合研發(fā)的第四代OLED顯示技術(shù)pTSF實現(xiàn)從實驗室到終端產(chǎn)品的全鏈條落地。該技術(shù)突破了過去OLED材料在亮度、功耗、色彩和壽命上難以兼顧的“不可能三角”,可同時實現(xiàn)高色純、高穩(wěn)定性與高效率。應(yīng)用該技術(shù)的屏幕功耗降低超12%、壽命延長15%至20%,色彩表現(xiàn)達到專業(yè)廣色域水準。從2014年原理提出到2025年量產(chǎn)商用,這一“產(chǎn)學(xué)研”深度融合的實踐,標志著中國在顯示行業(yè)關(guān)鍵材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主可控。
11月27日,山石網(wǎng)科在蘇州基地舉行ASIC安全芯片產(chǎn)品量產(chǎn)儀式,標志著搭載自研芯片的新一代安全產(chǎn)品進入規(guī)模化生產(chǎn)階段。首臺量產(chǎn)設(shè)備完成精密組裝與檢驗,整機產(chǎn)品檢驗合格并正式下線。該芯片采用創(chuàng)新架構(gòu),性能達傳統(tǒng)方案3倍以上,功耗降低超40%,時延壓縮至4.8μs,在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)流量處理中展現(xiàn)超高性能。公司通過"ASIC+AI"雙戰(zhàn)略深度融合,將持續(xù)為全球客戶構(gòu)建更智能、高效的安全防護體系,重塑網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)格局。
2025年廣州車展期間,元戎啟行攜多款搭載輔助駕駛方案的車型亮相,涵蓋SUV、MPV等品類,展示其系統(tǒng)在多平臺、多場景的適配能力。目前,元戎啟行已交付20萬輛搭載城市NOA的量產(chǎn)車型,2025年10月在第三方供應(yīng)商市場單月市占率近40%。公司正加速Robotaxi業(yè)務(wù)落地,計劃以消費級量產(chǎn)車開展無人駕駛出租車服務(wù),并推動自研RoadAGI技術(shù)實現(xiàn)“任意點到點”導(dǎo)航。2026年,元戎啟行將聚焦量產(chǎn)車輔助駕駛、Robotaxi和RoadAGI三大核心業(yè)務(wù),目標累計交付突破100萬輛,構(gòu)建商業(yè)化Robotaxi體系,賦能末端配送等關(guān)鍵場景應(yīng)用。