電路模擬

小米汽車近日啟用輪耦合道路模擬試驗室，俗稱四立柱試驗室，用于模擬整車在各種顛簸路面上的振動，驗證車輛結構耐久性。通過載荷采集和迭代技術，將比利時路、減速帶、搓板路、方坑路等多種典型強化顛簸路面數據精準復制至室內臺架，通過四個液壓激振器驅動車輛振動。同時疊加高低溫濕熱環境和陽光模擬系統，艙內溫度支持-40℃到60℃快速切換，相當于在較短時間內模擬把車從漠河開到吐魯番。通過這樣的疲勞加速技術，一輛車通過2-3周強化測試，可等效用戶真實行駛30萬公里的損傷，從而提前識別車輛潛在風險，縮短研發驗證周期。目前，小米在北京、上海、南京、武漢4地啟用了自建試驗室100多個；同時，小米汽車還在吐魯番（高溫）、黑河（高寒）、昆侖山（高原）、海南（高溫/高濕），4大極端環境開展測試；此外，還有安徽廣德、江蘇鹽城2個整車綜合試驗場。當前，小米汽車測試相關團隊人數已經超過800人。...

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