CTO

CTO（首席技術(shù)官）英文Chief Technology Officer，即企業(yè)內(nèi)負(fù)責(zé)技術(shù)的最高負(fù)責(zé)人。這個(gè)名稱在1980年代從美國(guó)開(kāi)始時(shí)興起于做很多研究的大公司，如General Electric，AT&T，ALCOA，主要責(zé)任是將科學(xué)研究成果成為盈利產(chǎn)品。

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AI驅(qū)動(dòng)汽車金融出海：易鑫CTO賈志峰在WAIC UP!大會(huì)詳解全球化策略與本地化實(shí)踐

本文圍繞易鑫首席科技官賈志峰在WAIC全球年終盛會(huì)的分享，解讀AI如何賦能汽車金融出海。文章介紹了易鑫的AI全棧布局，從技術(shù)自研到生態(tài)共建的全球化路徑，并重點(diǎn)闡述應(yīng)對(duì)不同市場(chǎng)的數(shù)據(jù)本地化適配與合規(guī)化模型嵌入等關(guān)鍵策略，為行業(yè)提供可借鑒的AI驅(qū)動(dòng)出海框架。

AI賦能汽車金融易鑫AI全棧布局數(shù)據(jù)本地化適配
薦終末地上線，對(duì)話鷹角CEO&CTO：陣痛、反思、向上走

《明日方舟:終末地》（以下簡(jiǎn)稱終末地）終于開(kāi)服了。作為鷹角時(shí)隔六年多的新旗艦，它的意義非凡，不管是從產(chǎn)品的規(guī)格體量，還是全球多平臺(tái)（PS5、PC和移動(dòng)端）的發(fā)行策略，都算是完成了一次突破式的飛躍。正如游戲制作人海貓絡(luò)合物在公測(cè)前瞻節(jié)目中所說(shuō)，「從最初的構(gòu)想到即將正式與大家見(jiàn)面，這條路并不算短，也談不上輕松。」而對(duì)于行業(yè)來(lái)講，作為曾經(jīng)開(kāi)?

明日方舟:終末地鷹角新旗艦多平臺(tái)發(fā)行
“大模型應(yīng)用”新風(fēng)口：“無(wú)人測(cè)試”趨勢(shì)，CIO/CTO如何應(yīng)對(duì)

當(dāng)前CIO面臨的核心挑戰(zhàn)是如何在有限IT預(yù)算下加速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)軟件測(cè)試環(huán)節(jié)因人力密集、周期冗長(zhǎng)成為效率瓶頸，而AI技術(shù)正推動(dòng)測(cè)試模式從"輔助"向"無(wú)人化"演進(jìn)。通過(guò)AI Agent實(shí)現(xiàn)全流程自主測(cè)試，可提升測(cè)試效率300%、降低成本30%，并將產(chǎn)品發(fā)布周期從"月"壓縮至"周"。這不僅是技術(shù)升級(jí)，更是重構(gòu)IT成本結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)降本增效的戰(zhàn)略支點(diǎn)，助力IT部門從成本中心轉(zhuǎn)型為價(jià)值創(chuàng)造中心。

IT預(yù)算規(guī)劃數(shù)字化戰(zhàn)略 AI大模型
薦 GPT開(kāi)山一作，本科學(xué)歷入職前CTO初，OpenAI痛失“愛(ài)因斯坦級(jí)天才”

走過(guò)前兩年的低價(jià)廝殺與托管模式混戰(zhàn)后，在當(dāng)前全球貿(mào)易大變局下，跨境電商行業(yè)風(fēng)云變幻。要在未來(lái)的不確定性中，尋找增長(zhǎng)的確定性，作為阿里旗下聚焦海外電商的業(yè)務(wù)板塊，阿里國(guó)際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)正在持續(xù)押注AI，希望助力商家走出“低價(jià)”競(jìng)爭(zhēng)的漩渦，向“高附加值”轉(zhuǎn)型。AI將帶來(lái)一場(chǎng)外貿(mào)革命，在全球貿(mào)易局勢(shì)的動(dòng)蕩中，馬云口中的“AI電商”時(shí)代或許會(huì)加速到?

跨境電商 AI人才阿里國(guó)際
程序猿瑟瑟發(fā)抖！微軟CTO：2030年AI將生成95%的代碼

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，微軟首席技術(shù)官凱文斯科特預(yù)測(cè)，到2030年，95%的編程代碼將由人工智能生成。他很快澄清說(shuō)，這并不意味著人類參與軟件工程的終結(jié)。他估計(jì)人工智能將處理大約20%到30%的編碼任務(wù)，但強(qiáng)調(diào)其在應(yīng)對(duì)更復(fù)雜挑戰(zhàn)方面的局限性。

人工智能編程未來(lái) 微軟技術(shù)
大疆卓馭智駕CTO評(píng)特斯拉FSD：像老司機(jī) 但需時(shí)間適配

快科技3月30日消息，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）期間，卓馭科技 AI 首席技術(shù)官陳曉智表示，特斯拉 FSD 的基礎(chǔ)能力非常強(qiáng)，駕駛表現(xiàn)類似老司機(jī)”。但在適應(yīng)中國(guó)路況、遵守交規(guī)等方面仍有不足，需要時(shí)間進(jìn)行適配。他強(qiáng)調(diào)，卓馭與特斯拉 FSD 并無(wú)直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，因?yàn)樘厮估钦囍圃焐蹋狂S是供應(yīng)商，卓馭能夠?yàn)閲?guó)內(nèi) OEM 提供與 FSD 競(jìng)爭(zhēng)的智駕能力，并且在本土數(shù)據(jù)和適配方面更具優(yōu)勢(shì)。陳曉智還提到，除了FSD的常規(guī)安全舒適體驗(yàn)外，卓馭今年將技術(shù)升級(jí)至端到端的世界模型。在功能體驗(yàn)上會(huì)有更大升級(jí)，不僅能提供基礎(chǔ)智駕體驗(yàn)，還能

特斯拉FSD 卓馭科技智能駕駛
MOVA割草機(jī)器人CTO秦嶺：海門中學(xué)走出來(lái)的數(shù)學(xué)天才，要革新歐美后花園

在“草坪文化”的長(zhǎng)期影響下，私家庭院的打理早已成為歐美家庭日常生活的剛需。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)GrandViewResearch數(shù)據(jù)，2021年全球割草機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為304億美元，其中70%源于家用場(chǎng)景。

草坪文化割草機(jī)市場(chǎng) 智能割草機(jī)器人
薦 OpenAI前CTO最隱秘AI創(chuàng)業(yè)：沒(méi)名字沒(méi)方向，挖走OpenAI高管，10位頂尖人才投奔

公司名字沒(méi)有，產(chǎn)品方向未定。OpenAI前CTO創(chuàng)業(yè)幾個(gè)月，卻已經(jīng)有10位頂尖研究員和工程師投奔。不愧是OpenAI，散是滿天星。

OpenAI前CTO 創(chuàng)業(yè)公司動(dòng)態(tài) 人工智能人才流動(dòng)
滴滴張博卸任CTO 未來(lái)將專注自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)

滴滴內(nèi)部宣布，公司同意張博卸任集團(tuán)CTO的申請(qǐng)，張博未來(lái)將專注到自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)中，張博將繼續(xù)擔(dān)任集團(tuán)班委和自動(dòng)駕駛公司CEO。CTO線組織進(jìn)行調(diào)整，基礎(chǔ)技術(shù)事業(yè)群、安全產(chǎn)品技術(shù)部和地圖事業(yè)部向賴春波匯報(bào)，賴春波繼續(xù)兼任用戶平臺(tái)部負(fù)責(zé)人，向程維匯報(bào)。新成立的自動(dòng)駕駛公司將整合滴滴出行平臺(tái)資源和原有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)加大核心技術(shù)研發(fā)投入，深入拓展與汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作，同時(shí)與政府及社會(huì)各界積極探討推動(dòng)自動(dòng)駕駛落地。

滴滴張博自動(dòng)駕駛
薦 15歲山東初中生做CTO，開(kāi)源項(xiàng)目剛剛被數(shù)百萬(wàn)元收購(gòu)了

」這是一位15歲的CTO放在個(gè)人主頁(yè)上的第一句話。AI創(chuàng)業(yè)者@tonyzhu1984也深入分析了ChatNio成功的原因，正應(yīng)了那句:誰(shuí)滿足了用戶需求，誰(shuí)就能在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎出。

開(kāi)源項(xiàng)目青少年創(chuàng)業(yè) 人工智能平臺(tái)

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