在上海大眾成立40周年慶典上，大眾汽車集團管理董事會主席、保時捷董事會主席奧博穆發表講話，分享了保時捷在中國市場的最新發展趨勢。
奧博穆表示，保時捷在中國市場的客戶畫像與歐美市場截然不同。中國保時捷車主的平均年齡只有37歲，而歐美市場則為50歲左右。此外，中國保時捷車主的女性比例高達51%，遠高于歐美市場的20%左右。
盡管中國保時捷車主更加年輕和女性化，但在豪華新能源車型競爭激烈的背景下，保時捷在中國也面臨著銷量下滑的壓力。
財務數據顯示，今年前三季度，保時捷中國交付新車43280輛，同比下降29%，成為保時捷全球范圍內跌幅最大的單一市場。
奧博穆指出，中國市場銷售疲軟以及正在進行的車型改造拖累了保時捷的整體業績。前三季度，保時捷的營收同比下降5.2%至285.6億歐元，運營利潤同比下降27%。
（舉報）
2025年中國移動游戲市場收入達2859.2億元，同比增長僅0.56%，增長顯著放緩，正式進入存量平臺期。同期海外市場收入規模亦延續平緩增長，年增速維持在1%-2%的低位區間。市場分化源于用戶紅利消退、競爭格局固化等共性因素，也受區域政策、渠道生態演變及產品創新節奏等多重變量驅動。行業心態從尋求“復蘇”轉向對“平臺期”的冷靜接受與長期適應，企業戰略重心從追求增長規模全面轉向捍衛存量份額與提升運營確定性。未來突破將依賴能彌合當前“代差”的根本性體驗革新，如AI驅動的交互革命或AR/VR等硬件成熟帶來的體驗重構。女性玩家數量迅速增長，推動市場新一輪拓展與創新。頭部超級產品缺位致使新品整體收入大幅縮水，市場對“IP情懷”與“已驗證玩法模型的微創新”依賴加深。小游戲與APP協同構建“多端協同”戰略，成為觸及更廣泛用戶、覆蓋全場景體驗的核心能力。
從前的“末世”，是《三體》里“物理學不存在了”的外星封鎖，是《流浪地球》里一個二踢腳給地球崩出去的眾志成城，是《后天》里冰河世紀焚書取暖仍不忘文化傳承先揀沒用的燒。 今天的“末世”，是高溫/暴雨/極寒末日來襲，我卻在安全屋里吃著火鍋打著游戲，看曾經辜負過我的渣男/惡女/極品親友艱難求生、自取滅亡。 隨著末世題材在漫劇、短劇里全面開花，我們
經典之作《憤怒的小鳥》宣布全面回歸中國大陸市場，由金山世游獨家發行并運營，為新老玩家帶來全新體驗。 據金山世游透露，此次回歸是公司與Rovio戰略合作的開端，雙方將為中國市場量身打造兩款核心《憤怒的小鳥》IP作品。 其中，旗艦游戲《憤怒的小鳥:經典歸來》在保留標志性彈弓玩法的基礎上，借助3D引擎技術、動態關卡設計以及全新魔法系統，實現了游戲體驗的
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