濟南黃河隧道工程啟動，世界最大直徑盾構機開啟穿越之旅
9月11日，隨著"山河號"盾構機刀盤啟動，濟南黃崗路穿黃隧道開始正式掘進。該項目將橫跨黃河，同時穿越多條繁忙公路，全長5755米，其中盾構施工段長度為3290米，規模龐大。
隧道設計巧妙，與G309互通立交無縫對接，打通濟南黃河兩岸交通命脈。為確保工程安全高效推進，中鐵十四局打造了擁有17.5米刀盤直徑的"山河號"盾構機，彰顯我國重型裝備制造實力。
"山河號"配備了先進技術，包括復合刀盤、伸縮式主驅動、智能地質預報系統和注漿檢測系統，保障了隧道的順利掘進。其超大開挖直徑使隧道采用單洞雙層結構，上下兩層各三車道，大幅提升交通效率。
該設計不僅節省地下空間，還能降低約15%的投資成本。隧道單層凈高4.2米，滿足公交、消防和救援車輛需求，增強隧道承載能力和應急響應能力。
（舉報）
2025年空調市場增長放緩，競爭加劇。海爾空調依托智慧家庭戰略，從產品智能化向場景智能化升級，實現逆勢增長，全渠道份額在TOP3品牌中保持唯一正增長。面對2026年新挑戰，行業回歸價值競爭本質，聚焦技術、品質與服務。用戶需求升級，追求健康、舒適、節能的綜合體驗，智能化需更貼近生活。政策推動綠色消費，節能環保成為核心競爭力。海爾空調將于1月24日發布全新AI空調，通過AI技術深度融合，讓空調從“被動工具”變為“主動服務的管家”，實現智能送風、節能管理與語音交互，為用戶帶來“動口不動手”的智慧生活體驗。這不僅是一次產品升級，更是空調在智能化體驗上的重要跨越。
隨著智能家居普及，家電正從簡單執行指令轉向主動理解需求。1月24日，海爾空調“一城一氣候”活動2026年首站走進濟南，現場發布了海爾聰明風空調、海爾性能王空調等多款AI空調。這不僅是海爾空調的年度新品首秀，更是其在2025年實現“TOP3唯一正增長”后，面向未來的一次實力展示。海爾空調依托海爾智家智慧家庭戰略，已完成從“產品智能化”到“場景智能化”的全面
據報道，新建鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程錢塘江隧道錢塘號”盾構機順利啟動。錢塘江隧道作為杭州機場高鐵全線矚目的焦點工程，橫跨海寧周王廟至杭州錢塘區，全長達5328米，其中盾構段占據3704米的核心長度。這對于推動軌道上的長三角”建設，增強杭州鐵路樞紐的戰略地位與綜合服務能力，以及助力蕭山國際機場晉升為世界級核心機場，均具有深遠的意義和不可估量的價值。
甬舟鐵路金塘海底隧道建設迎來重要進展，被譽為盾構機中的巨無霸”的定海號”盾構機刀盤與主機順利對接，這標志著這條世界上最長、地質最復雜的海底高鐵隧道的建設邁出了堅實的一步。金塘海底隧道不僅全長達16.18千米，其施工難度也是前所未有。這將極大地促進舟山與周邊地區的經濟文化交流，推動區域經濟的繁榮發展。
2026年廣東省運會主場館茂名奧體中心建設進入關鍵階段。宏陶瓷磚憑借高品質產品體系與綜合服務能力成功入駐，為這座承載城市體育未來的地標建筑鋪設堅實、美觀且持久的品質基石。面對場館各區域對地材耐磨、防滑、安全性與整體美學協調性的復合型高要求，宏陶工程團隊精準對接，提供了專業的高品質瓷磚解決方案。27年來，宏陶始終專注如一，將產品品質視為立身之本，其建立的嚴于國家標準的內控體系，確保了從原料到成品的每一環節都經得起考驗。此次為茂名奧體中心提供的產品組合，不僅視覺質感細膩柔和、持久如新，能營造舒適專業的空間氛圍，更在關鍵的物理穩定性與使用安全性上表現出眾，完美契合大型公共建筑高強度、長周期使用的嚴苛需求。宏陶的參與遠不止于材料供應，更在于將“匠心”融入城市地標建造的深層邏輯，著眼于場館的全生命周期價值，既為賽時激烈競技提供安全可靠的舞臺，也為賽后向市民開放的長久歲月奠定了耐用易維護的品質基礎。未來，宏陶將繼續秉持這份專注，以高品質產品與專業化服務，為更多城市地標注入專業價值。
2026年初，中國科學院《互聯網周刊》“AI測試服務商Top10”名單的公布引發行業熱議。Testin云測作為唯一本土企業躋身榜單并位居首位，與 Tricentis、Katalon 等全球測試領域頭部廠商同臺競技。這一格局不僅是對頭部企業技術實力的集中認可，也折射出 AI 測試領域正迎來一場深層次變革——從“輔助效率工具”向“軟件工程基石”的歷史性躍遷。在數字化轉型進入深水區的當下?
由中交天和機械設備制造有限公司、中國科學院聯合研制的國產最大盾構機用主軸承，于6月9日通過中國工程院了錢七虎院士領銜的專家組評審。我國已經完全掌握大型重載盾構機主軸承的自主設計、精密加工、安裝調試、壽命預測等集成技術，打通了國產超大直徑盾構機全國產化最后一公里”，具有里程碑意義。2021年，中交天和與中科院組建聯合攻關團隊，共同研制盾構機主軸承，先后解決了主軸承材料制備、精密加工、成套設計中的十多項關鍵核心技術問題，為盾構機裝上了中國芯”。
馬斯克的無聊“Boring”隧道公司自誕生起就備受關注與質疑，關注是因為這是“硅谷鋼鐵俠”的最新玩物，指不定哪天就能改變世界，質疑則是Boring主打的隧道高速計劃實現難度大，看起來并不現實。
快科技5月8日消息，據新華社，長沙磁浮東延線接入T3航站樓項目磁浮T2站至磁浮T3站區間土建工程完成，由鐵四院勘察設計、中鐵十四局承建的我國首條采用盾構法施工的中低速磁浮隧道全線貫通。據介紹，長沙磁浮東延線接入T3航站樓項目位于長沙縣黃花鎮境內，從長沙大道與臨空大道西北側長沙磁浮快線接入，以300-350米曲線半徑向T3航站樓敷設，線路全長4.454公里。中鐵十四局項目負責人楊令航表示，施工中，盾構機6次下穿機場航油管線，并長距離下穿機場跑道敏感區和上軟下硬地層等風險源，地面沉降控制及安全風險要求高、施工難度大。同時，?
網友都知道我國是基建狂魔，建設能力在全球無人能敵，這里面也少不了盾構機的貢獻，曾經這種裝備還要高價進口，現在國產盾構機已經成為各地建設基礎設施的主力，日前國產最大直徑盾構機京華號”也公開亮相。在中國品牌日活動上，中國鐵建下屬的中鐵十四局入選了央企展區，展示了京華號”盾構機的模型，這也是國產最大直徑盾構機，由中鐵十四局和鐵建重工聯合研發，具有自主知識產權。去年央視報道稱，此前我國的盾構機一直依賴國外進口，但是在2021年，國產盾構機在國內市場占有率已超過九成，全球市場份額接近七成。
