快科技5月8日消息，據新華社，長沙磁浮東延線接入T3航站樓項目磁浮T2站至磁浮T3站區間土建工程完成，由鐵四院勘察設計、中鐵十四局承建的我國首條采用盾構法施工的中低速磁浮隧道全線貫通。
據介紹，長沙磁浮東延線接入T3航站樓項目位于長沙縣黃花鎮境內，從長沙大道與臨空大道西北側長沙磁浮快線接入，以300-350米曲線半徑向T3航站樓敷設，線路全長4.454公里。
中鐵十四局項目負責人楊令航表示，施工中，盾構機6次下穿機場航油管線，并長距離下穿機場跑道敏感區和上軟下硬地層等風險源，地面沉降控制及安全風險要求高、施工難度大。
同時，在盾構機施工中，建設人員提前布設自動化監測點，利用自動化監測技術實時監測和分析盾構機掘進情況，確保機場跑道敏感區地面沉降值僅為0.2毫米，實現零沉降”下穿。
中國鐵建表示，接下來，長沙磁浮東延線工程將全面進入鋪軌及機電安裝階段，未來建成投入運營后，T2航站樓到T3航站樓的換乘時間僅用2分鐘。
（舉報）
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