在小鵬汽車MONA M03上市發布會上，創始人何小鵬回顧了品牌的發展歷程，分享了其面臨的挑戰和取得的成就。
最初，小鵬汽車首款車型遭遇挫折，公司毅然決定重新開發，投入巨額資金，打造一款真正的智能汽車。
2018年，小鵬G3上市，以其智能駕駛和語音交互技術顛覆行業。
2019年成為造車新勢力面臨挑戰的一年，小鵬、蔚來、理想被戲稱為“造車三傻”。
面對困境，何小鵬個人注資巨額資金。2020年，小鵬P7推出，成為品牌的轉折點，助其成為新勢力領頭羊。
2020年8月27日，小鵬登陸紐交所，造車新勢力開始受到認可。
回顧小鵬的十年歷程，它經歷了從輝煌到挫折的全過程，也見證了新勢力品牌的發展。
理想汽車穩健發展，蔚來也重回正軌。隨著MONA M03的上市，小鵬汽車能否續寫成功，讓我們拭目以待。
（舉報）
在新能源汽車產業從“成本競爭”轉向“安全競爭”的關鍵階段，銅材料憑借其卓越的物理化學特性，成為提升整車安全可靠性的戰略資源。國際銅業協會報告指出，銅在新能源汽車中的應用有助于降低整車電氣系統故障率，顯著增強安全冗余。尤其在動力電池領域，銅箔極薄化與熱管理創新帶動了安全性能躍升：超薄高純銅箔能有效抑制鋰枝晶生長，降低短路風險；銅基熱管理系統可實現精準控溫，延緩熱失控蔓延，并提升熱失控觸發溫度閾值。此外，銅的高導電、高熔點特性在800V高壓平臺中優勢凸顯，能有效降低快充溫升與電弧風險。銅材料正從提升性能轉向構建主動安全體系，推動行業邁向“本質安全”。
2月1日晚間，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍現身小米汽車在北京亦莊試驗室，開啟專場直播活動。 直播中，雷軍談及：所以汽車這些試驗室，只要一開始測試的話，都是工作量非常繁重的?！? 他現場向一同助播的小米汽車試驗室負責人李毅博士詢問：我們為了給大家展示這一次的話，其實是讓他們的工作都有些耽誤的是吧？”李毅博士回答道：說實話是的。” 隨后，雷軍坦
今日恰逢梅賽德斯 - 奔馳品牌創立140周年，早間時分，梅賽德斯 - 奔馳官方發布文章，深情回顧品牌百年發展歷程，并滿懷期待地展望開啟全新美好未來。 此次“奔馳140周年”紀念活動意義非凡，其核心在于銘記1886年1月29日這一具有劃時代意義的歷史時刻。當日，卡爾·本茨正式遞交“奔馳一號”專利申請，這一事件成為現代汽車工業正式誕生的標志。
小米汽車1月交付超3.9萬臺，董事長雷軍表示SU7即將改款，目前主要交付YU7。去年12月交付量突破5萬臺創紀錄，1月雖下滑1.1萬臺，但受新能源車購置稅政策調整及元旦假期影響，與行業整體趨勢一致。預計春節后銷量將恢復。全新一代小米SU7已于1月7日開啟預售，4月正式上市，提供標準、Pro、Max三個版本，預售價22.99萬至30.99萬元，相比現款起售價上漲1.4萬元。新車市場熱情高漲，已累計收獲近10萬訂單。配置方面，全系標配長續航，Pro版CLTC續航達902km，Max版15分鐘補能續航提升670km，并升級閉式雙腔空氣彈簧系統等。全系標配激光雷達、700TOPS算力芯片及4D毫米波雷達，搭載小米端到端輔助駕駛系統。
理想汽車公布2026年1月銷量，交付新車27,668輛，累計交付量達1,567,883輛，成為國內首家累計交付突破150萬輛的新勢力品牌。公司CEO李想表示，1月推送了OTA 8.2系統更新，新增40項功能及25項體驗優化，提升輔助駕駛、智能空間和智能電動體驗。強化版VLA大模型提升對物理世界的理解和應對復雜路況能力，新上線的寵物模式和AI藝術相框功能受用戶喜愛。理想汽車在全國已有547家零售中心覆蓋159個城市，售后服務中心及授權服務中心547家覆蓋221個城市，并投入3,966座超充站和21,945個充電樁。
隨著春節臨近，京東家清潔凈煥新超級秒殺日開啟，聯合維達、威露士、妙潔、滴露、清風等品牌推出覆蓋紙品、衣物清潔、清潔工具等全品類高人氣單品，優惠力度空前。活動期間，消費者可參與“清潔好物限時1元秒殺”及“周末大掃除”主題抽獎活動，更有機會贏取“國民好車”等豪禮。京東超市還推出“包圓馬年的2026個心愿”系列活動，助力消費者輕松備齊全屋清潔用品，以潔凈舒適的家居氛圍迎接新春。
2026年1月21日，美的集團與長安汽車集團簽署戰略合作協議，聚焦“人-車-家”智慧生態，推動智能家居與智能汽車的互聯互通。雙方將整合各自在AIoT、智能汽車等領域的技術優勢，實現底層協議互通與數據融合，共同探索從消費端到企業端的全價值鏈協同。此次合作標志著美的“全屋智能”開放生態版圖進一步完善，未來雙方將持續深化合作，為用戶創造更便捷、美好的智慧生活體驗。
蔚來公司2月1日公布，2026年1月交付新車27182臺，同比增長96.1%。其中蔚來品牌交付20894臺，樂道品牌交付3481臺，螢火蟲品牌交付2807臺。截至1月底，蔚來累計交付新車超102.4萬臺。全新ES8在廣州完成第6萬臺交付，用時134天。此外，蔚來換電次數已突破9900萬次，即將達1億次。今年1月初，蔚來第100萬臺量產車在合肥下線。CEO李斌表示，蔚來目標是到2030年充電站均突破1萬座，未來將保持每年40%-50%的銷量增長。
小米創始人雷軍宣布，將于2月1日晚8點在北京小米汽車工廠實驗室進行直播，帶大家參觀部分實驗室。這是一場科普直播，旨在幫助大家了解新一代SU7的研發過程。雷軍還將聊聊近期小米汽車的熱門話題，如GT7、二手車保值率等。此前，雷軍在1月3日直播中邀請工程師現場拆車，一邊拆解一邊交流分享。直播現場，雷軍和小米汽車首席設計師李田原一起，對拆車過程和產品細節進行了詳細講解，同時介紹了小米SU7與YU7在設計上的區別。雷軍曾表示，有博主評價SU7是小米的第一輛車，用料特別扎實，第二輛車就不一定了。這次拆車是為了回應過去一段時間網上對小米汽車的各種問題，過去小米回應得很少，是因為覺得好產品自己會說話，清者自清，不要不停地自證。但是前段時間看到不少的米粉朋友們建議還是要主動及時地回應，過去一年里面要回應的問題特別多，打算分期分批來回應。
本文圍繞易鑫首席科技官賈志峰在WAIC全球年終盛會的分享，解讀AI如何賦能汽車金融出海。文章介紹了易鑫的AI全棧布局，從技術自研到生態共建的全球化路徑，并重點闡述應對不同市場的數據本地化適配與合規化模型嵌入等關鍵策略，為行業提供可借鑒的AI驅動出?？蚣堋?/p>
