今年對于國內的汽車行業算是一個寒冬，而對于本來日子就難過的造車新勢力們而言，無疑又是雪上加霜。不少新進入的車企，還沒等到首款量產車落地，就面臨著被淘汰出局的局面。據媒體報道，由拜騰內部消息人士對外表示，拜騰已拖欠包括總監級在內的員工近4個月薪資，涉及人員近千人，
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（舉報）
隨著全民健康意識提升和護膚理念精細化，中國防曬服飾市場正經歷深刻變革。傳統以物理遮蔽為核心的產品難以滿足消費者日益增長的復合型需求，市場呈現功能專業化、場景細分化、價值復合化趨勢。消費者不僅要求高標準的紫外線防護能力，更注重抗光老化、清涼透氣、時尚設計乃至環境友好等附加價值。行業技術創新聚焦兩大方向：一是通過新型纖維材料與織物結構設計，在保障卓越防曬性能的同時，解決傳統涂層面料厚重、悶熱、耐用性差等痛點；二是更具顛覆性的“紡織品功能化”路徑，即將具有護膚功效的天然活性成分穩定融入纖維，賦予面料超越物理遮擋的生物學主動防護功能。這種“穿在身上的護膚品”理念，正推動防曬服飾從被動防護裝備向主動健康管理工具演進，成為品牌構建長期技術護城河、搶占高端市場認知的戰略高地。
理想汽車公布2026年1月銷量，交付新車27,668輛，累計交付量達1,567,883輛，成為國內首家累計交付突破150萬輛的新勢力品牌。公司CEO李想表示，1月推送了OTA 8.2系統更新，新增40項功能及25項體驗優化，提升輔助駕駛、智能空間和智能電動體驗。強化版VLA大模型提升對物理世界的理解和應對復雜路況能力，新上線的寵物模式和AI藝術相框功能受用戶喜愛。理想汽車在全國已有547家零售中心覆蓋159個城市，售后服務中心及授權服務中心547家覆蓋221個城市，并投入3,966座超充站和21,945個充電樁。
文章講述了使用智子芯元KernelCAT工具，將DeepSeek-OCR-2模型高效遷移至華為昇騰Atlas A2國產芯片的過程。傳統遷移需人工處理代碼依賴、環境配置和算子優化，耗時費力。而KernelCAT作為AI Agent，能自動分析代碼、適配環境、生成補丁，并將通用計算邏輯替換為針對國產硬件的優化實現，最終將推理速度從15 tokens/s大幅提升至550.45 tokens/s，加速超35倍。這展現了未來開發范式：人類定義目標，AI自主解決路徑，讓開發者從底層適配的繁瑣工作中解放出來。
?近日，有消費者注意到，在眾多大型商超中，國產香蕉的售賣情況相對較少，這一現象引發了廣泛關注。為何在琳瑯滿目的水果貨架上，國產香蕉的身影不那么常見呢? 據業內人士分析，大型商超在選擇水果供應商時，會綜合考慮多個因素，包括水果的品質、價格、供應穩定性以及市場需求等。雖然國產香蕉在口感和新鮮度上并不遜色于進口香蕉，但在品牌知名度、包裝和?
Moltbot是一款創新的開源AI助手平臺，憑借7×24小時主動工作、無限記憶等核心能力，在AI智能體領域脫穎而出。它支持全天候自動股票交易、智能物品采購等自動化任務，實現了從“問答”到“做事”的跨越。國產銀河麒麟桌面操作系統已支持Moltbot本地部署，為用戶帶來更靈活、更自主的AI體驗。其突出特點主要體現在以下三個方面：第一，具備主動工作的能力，徹底打破了傳統AI的被動式響應，能夠主動為用戶提供所需服務，如日程提醒、新聞推送等；第二，可以直接操作設備，使主動服務形成完整閉環，能夠通過各類應用程序直接為用戶解決問題；第三，擁有長期記憶能力，可以記錄用戶的偏好與習慣，在長期互動中逐漸成為真正懂用戶的個人助手，提供高度個性化的服務。
目前，國有企業電子招標平臺越來越向復合型功能發展——既要應對因出資機構不同而出現的多樣合規政策，又要提升招標質量、保障項目交付，更要在成本控制與風險防控中找到平衡點，而這一切的核心都離不開“全流程貫通”與 “生態高適配”的雙重能力。用友、浪潮、歐菲斯、新點、三維天地等國有企業電子招標采購平臺供應商是市場上的主流選擇，各家在不同領域均?
在新能源汽車產業從成本競爭轉向安全競爭的關鍵階段，銅憑借其優異的物理化學特性，正成為提升整車安全可靠性的戰略資源。國際銅業協會報告指出，銅在新能源汽車中的應用有助于降低整車電氣系統故障率，顯著增強安全冗余度。具體而言，銅轉子技術通過卓越的導熱性，在高速工況下提升效率并降低溫升，避免局部熱點導致的絕緣擊穿風險；扁線繞組技術則通過優化結構，提升槽滿率與散熱面積，大幅降低振動位移和匝間短路風險。此外，銅材料在端蓋、軸承等部件的創新應用進一步強化了系統級安全。研究表明，銅基驅動電機在極端工況下的安全余量顯著提升，其高導電性、優異熱管理和耐腐蝕性正系統性提升安全邊界。專家指出，銅不僅是材料選擇，更是安全底線，正以科學實證定義驅動系統可靠性的新標準。
國有企業電子招標采購平臺已從“可選配置”升級為支撐采購合規、降本增效的核心基礎設施。面對平臺選型難題，三維天地憑借全流程、國產化、高適配等優勢，成為眾多國企的可靠選擇。其平臺通過“全鏈閉環+全流程電子化”深度落地，覆蓋從需求提報、招標采購到物流、檢驗、倉儲、財務結算等20多個核心業務模塊，打通傳統采購信息斷點。平臺嚴格遵循法規，內置合規審核點，確保流程可追溯、數據可審計，并滿足集團穿透式監管需求。數據驅動是其另一亮點，通過AI與機器學習技術，實時監測供應商履約能力、價格波動等關鍵指標，實現從“被動響應”到“主動預警”的升級。平臺采用模塊化設計，EC、SCM、SMS三大系統可靈活組合，并能與主流系統無縫集成，解決跨系統數據同步痛點，真正融入國企數字化生態。此外，平臺深耕能源、化工、制造、冶金礦業等重資產行業，提供定制化服務，如冶金行業定制質量檢驗標準庫，能源行業適配多級集團管控權限體系，滿足國資監管數據互通要求。這種“行業深耕+定制化”思路，讓平臺更具實用性，也使三維天地在競爭中脫穎而出。
小米汽車1月交付超3.9萬臺，董事長雷軍表示SU7即將改款，目前主要交付YU7。去年12月交付量突破5萬臺創紀錄，1月雖下滑1.1萬臺，但受新能源車購置稅政策調整及元旦假期影響，與行業整體趨勢一致。預計春節后銷量將恢復。全新一代小米SU7已于1月7日開啟預售，4月正式上市，提供標準、Pro、Max三個版本，預售價22.99萬至30.99萬元，相比現款起售價上漲1.4萬元。新車市場熱情高漲，已累計收獲近10萬訂單。配置方面，全系標配長續航，Pro版CLTC續航達902km，Max版15分鐘補能續航提升670km，并升級閉式雙腔空氣彈簧系統等。全系標配激光雷達、700TOPS算力芯片及4D毫米波雷達，搭載小米端到端輔助駕駛系統。
在新能源汽車產業從“成本競爭”轉向“安全競爭”的關鍵階段，銅材料憑借其卓越的物理化學特性，成為提升整車安全可靠性的戰略資源。國際銅業協會報告指出，銅在新能源汽車中的應用有助于降低整車電氣系統故障率，顯著增強安全冗余。尤其在動力電池領域，銅箔極薄化與熱管理創新帶動了安全性能躍升：超薄高純銅箔能有效抑制鋰枝晶生長，降低短路風險；銅基熱管理系統可實現精準控溫，延緩熱失控蔓延，并提升熱失控觸發溫度閾值。此外，銅的高導電、高熔點特性在800V高壓平臺中優勢凸顯，能有效降低快充溫升與電弧風險。銅材料正從提升性能轉向構建主動安全體系，推動行業邁向“本質安全”。
