快科技5月30日消息，小鵬MONA M03 Max新車上市發(fā)布會在北京舉行，會后，小鵬汽車董事長何小鵬及團(tuán)隊就市場競爭、智駕技術(shù)路線、全球化戰(zhàn)略等問題接受了媒體群訪，其中人機(jī)共駕”功能成為焦點(diǎn)。
在市場競爭方面，何小鵬表示，當(dāng)前的價格戰(zhàn)只是開始，未來五年競爭將更激烈。
小鵬的策略是不卷價格，卷科技”，通過強(qiáng)化科技研發(fā)，聚焦具身智能與汽車的深度融合，推動高階智駕技術(shù)落地。
同時，小鵬將加速全球化布局，MONA系列將推出左舵/右舵、純電/超電（增程）版本，以長期主義穩(wěn)扎海外市場。
在智駕技術(shù)層面，何小鵬指出，算力是智能汽車的基礎(chǔ)，500TOPS是L2級智駕的理想標(biāo)準(zhǔn)，未來L3/L4級算力需求將持續(xù)提升。
小鵬堅定走純視覺 高算力路線，認(rèn)為純視覺方案在大模型與算力支撐下，能實(shí)現(xiàn)更高的全域安全與體驗上限。
當(dāng)晚，小鵬全球首發(fā)的人機(jī)共駕”功能備受關(guān)注。
該功能通過AI算法與全棧自研能力，實(shí)現(xiàn)駕駛員與智駕系統(tǒng)的無縫協(xié)作。
例如，系統(tǒng)可通過方向盤轉(zhuǎn)動幅度智能判斷接管需求，數(shù)據(jù)反饋將反哺大模型優(yōu)化。
何小鵬將人機(jī)共駕類比為大腦 小腦 脊椎”，強(qiáng)調(diào)這是邁向完全自動駕駛的必經(jīng)階段，未來將實(shí)現(xiàn)三者的深度耦合。
（舉報）