快科技3月26日消息，我國自主研制的最大直徑的盾構機滄淵號”成功下線，將負責海太長江隧道的左線掘進施工，這是世界最長的高速公路水下盾構隧道。
滄淵號”開挖直徑達16.66米，總長176米，總重超5650噸，再創國產超大直徑盾構機新紀錄。
它有三大創新利器：
一是智能掘進系統，可以全程自主控制、智能診斷維護、智能降耗；
二是高效掘進法則，在石英砂含量約65％的地層內，單次掘進2000米內不需要換刀；
三是主動防護安全，掘進可視、可達、可控，有效避免刀盤異常，導致主軸承過載。
此外，滄淵號”還配置管片連接構件智能拼裝及掘進同步拼裝控制系統，實現智能拼裝與掘進作業同步，生產效率提高50%％；
集成管片上浮、盾尾間隙及管片變形監測預警系統，精準消除可能出現的誤差；
配備綠色換管裝置及智能控制系統，保證掘進安全環保和隧道成形質量。
海太長江隧道位于江蘇省長江入海口，北起南通市海門區，南至蘇州太倉市，最大埋深超過75米，最高水壓超過7.5巴。
隧道左線由中交隧道局承建，線路全長39.07公里，其中盾構隧道長9327米。
中交天和曾在隧道盾構掘進中，創下所140萬平方米隧道內壁滴水不漏的奇跡。
（舉報）