城市設計是推進城市精細治理、實現高品質生活、支撐高質量發展的重要抓手。深圳是國內較早開展城市設計探索的城市，尤其是近年來積極統籌藍綠資源與城市空間，以更高站位、更寬視野、更大力度實施“山海連城”計劃，營造了山海城交融的生活家園、人文與自然野趣相伴的戶外樂園。
“山海連城”是深規院在生態文明時代下，對于深圳進行全域全要素高品質營造的創新探索，旨在實現“山、海、城、園”有機融合，讓城市生活開門入園、推窗見綠，暢享自然野趣。
“山海連城”城市自然之美:連生態、連生活、連生趣，實現美美與共
一半山水一半城，一面是野趣橫生的自然，一面是車水馬龍的繁華都市，在深圳近2000平方公里的土地上，匯聚了山、海、林、田、河、草、濕等全自然要素，這在國內外大城市中都極為罕見。
山海連城行動以規劃先行、前瞻布局，深規院全局性謀劃了一脊一帶二十廊生態魅力骨架，以融合為目標，以連接為手段，通過連生態、連生活、連生趣，將森林、海洋、濕地、河流等生境連為一體，讓山海自然本底形成更加完整連續的生態網絡，構建連山、通海、串園、入城的自然生態與游憩系統，創造人與自然和諧共生的新型山海城關系，讓山海林田湖草濕城成為和諧共生的生命共同體，實現人與自然各美其美、美美與共。
基于連生態的基本原則，山海連城行動構建了山脊與海岸-主干廊道-次級廊道-自然城徑的四級生態網絡，有機連接孤立生態斑塊和綠地，復育完整、連貫的全域山海城生境系統。其中一脊山脊翠脈是橫貫深圳中部、連綿百公里的綠色山脈，匯聚了深圳最有代表性自然地貌，是容納近萬種野生動植物棲居的生態家園。規劃系統識別了山脊翠脈上的梅林山-銀湖山重要生態斷點，打造生態廊橋將兩山縫合修復，讓深圳的“一脊”——山脊翠脈的斷點連通起來。橋上除了提供人行通道外，還特別為野生動物營造微地貌，設計安全通道。建成后既能為市民親近自然帶來更多便利，又促進動物遷徙、覓食，達到生態修復的作用。
為貫徹生態復育優先、原真性、親自然、輕建設、低擾動等原則，保障一以貫之的山海連城高質量實施品質，山海連城總設計師團隊制定了統一的規劃設計導則，更準確地傳導山海連城規劃思路與建設要求。針對生態廊橋的連通，提出開展生物多樣性調查及物種評估等工作要求，從野生動物體驗感出發，鼓勵搭建“誘導生境”，提供滿足覓食、棲息、躲避、筑巢等關鍵需求，促進動物物種的活動與遷徙。
一座生態廊橋一頭連著自然，一頭連著煙火，落腳一個“連”字，體現出深圳山海連城計劃的關鍵精髓——連生態、連生活、連生產、連生趣。
“山海連城”城市人文之美:推進精細質量，提升品質生活
深圳高密度的空間底盤上，集聚了1800萬人。山海連城貫穿東西山脈的千公里郊野徑、沿海岸連續騎行的百公里自行車道、豐富多彩的親水生活、非生態敏感區的山頂看臺及纜車、家門口的大尺度自然休閑帶等，創造深圳的極 致親自然生活全景，吸引世界 級人才。
如果說“一脊”連接著自然與煙火，那么打造“一帶”即1條濱海藍帶，重塑水際線，將貫穿200公里濱海騎行道，讓每個來到深圳的人都能全面感受海洋中心城市濱海風情。全線西起茅洲河河口的海洋新城，東至壩光，串接連通西部的西灣、前海灣、深圳灣、福田紅樹林海岸，中部深圳河等河岸，以及東部的大小梅沙、下沙-大澳灣、南澳、東西涌、新大-鹿嘴、較場尾等海岸，滿足日常休閑騎行。
在這條濱海藍帶上，還將高標準建造專門的人行道、慢跑道、騎行道，平均每公里設置一處特色主題，配套建設兒童游樂園、紅樹林觀景臺等。建成后將有效打通西部濱海藍帶慢行、騎行斷點，慢行系統從西灣紅樹林公園直達濱海文化公園，進一步連通至包括前海石公園在內的前海公園群，為市民提供更加豐富多元的休閑場所，有效拓展城市發展空間。
萬物各得其和以生。隨著“山海連城”計劃各項工作推薦，深規院將持續助力深圳營造通山、達海、貫城、串趣的全域親自然公共游憩網絡，將城市的自然之美與人文之韻美好融合，繪就人與自然和諧共生的“山海連城 綠美深圳”壯麗畫卷。
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