根據考克斯汽車集團旗下的凱利藍皮書的最新報告，2023年特斯拉在美國的汽車交付量達到了654888輛，比去年增長了25.4%，其在美國的市場占有率也提高到了4.20%，在所有汽車廠商中排名第八，這是特斯拉首次超越大眾，后者在美國的市場份額為4.1%。 電動汽車行業的分析師索耶·梅瑞特（Sawyer Merritt）也發布了這一消息，并指出這是特斯拉在美國的市場份額第一次高于大眾和斯巴魯。
對此，馬斯克（半開玩笑地）說:“很明顯，6.9%才是我們的下一個目標。”
然而在全球市場上，比亞迪在2023年第四季度的表現超過了特斯拉，成為了全球最大的純電動汽車生產商。特斯拉在該季度交付了48.45萬輛汽車，全年的交付量為180.86萬輛，而比亞迪在同一季度的純電動汽車交付量為52.64萬輛，全年的銷售量為157.48萬輛。
對于被比亞迪反超，12月28日，馬斯克再次強調，特斯拉不僅僅是一家汽車公司，而是一家人工智能和機器人公司。
（舉報）
日前，深藍汽車CEO姜海榮發文，回應特斯拉CEO埃隆馬斯克的媽媽梅耶馬斯克將深藍汽車認成特斯拉一事。 他表示，這波美麗的誤會，是中國新能源汽車帶給世界的小驚喜，很開心讓世界看到中國智造的身影！”
《福布斯》實時富豪榜顯示，埃隆`馬斯克個人凈資產達到8520億美元（約合5.92萬億元人民幣），成為人類歷史上首位身家跨越8000億美元里程碑的富豪。 此次財富激增的直接原因是馬斯克旗下火箭公司SpaceX完成對人工智能公司xAI的全股票收購，合并后新實體估值高達1.25萬億美元（其中 SpaceX 估值約 1 萬億美元，xAI 估值約 2500 億美元）。 這筆交易為馬斯克的凈資產直接增加840?
特斯拉官方微博發布重磅預告視頻，CEO埃隆馬斯克在視頻中正式宣布，第三代特斯拉人形機器人即將與公眾見面。 這款定位通用型的機器人，憑借第一性原理設計理念和自主觀察學習”核心能力，引發全球科技界高度關注，其百萬臺級量產規劃更被業內視為人形機器人商業化落地的關鍵信號。 據馬斯克介紹，第三代人形機器人最大突破在于自主學習能力。它無需復雜編程，?
特斯拉2月5日宣布，其人形機器人Optimus未來可在宜居星球獨立建立文明。此前，特斯拉剛官宣第三代通用型人形機器人即將亮相，能通過觀察人類行為自主學習新技能，并計劃年產量達百萬臺。馬斯克旗下公司SpaceX與xAI合并，構建起涵蓋能源、大腦、載體、通信、算力、反饋的“埃隆帝國”商業生態閉環，旨在為物理世界打造專屬操作系統。未來，特斯拉汽車、SpaceX衛星導航、xAI的Grok語音交互及Optimus機器人等核心技術均將源自該生態體系。
馬斯克昨日在X平臺發文稱，xAI明年將大規模推出影視內容和電子游戲。 而這些內容不僅能實時生成，還具備高質量，且能按照個人意愿定制。 據悉，馬斯克曾在2025年預測，xAI旗下的游戲工作室將于今年年底前推出一款出色的AI生成游戲”。
特斯拉今天宣布Model 3推出重磅購車福利。 2026年2月28日前下單的用戶，可享8000元保險補貼，疊加7年超低息、車衣選裝禮金等優惠，進一步降低了入手門檻。
在特斯拉2025年第四季度財報電話會議上，特斯拉CEO馬斯克正式宣布，公司將于2026年第二季度結束前停止生產Model S和Model X兩款旗艦車型。 他直言:“現在基本上是時候讓Model S和X項目光榮退役了。如果你有意購買Model S或X，現在該下單了。”這一決定標志著特斯拉這兩款具有里程碑意義的車型即將退出歷史舞臺。 馬斯克還透露，在停產這兩款車型后，弗里蒙特工廠將轉型生產O
今日，馬斯克通過社交平臺發文宣布，特斯拉將于2月14日之后停止銷售其全自動駕駛軟件FSD，未來該服務將僅以月度訂閱的方式提供給用戶。 這一決策標志著特斯拉在FSD的商業模式上進行了徹底調整，從以往允許用戶一次性購買轉變為純訂閱制。
目前馬斯克個人凈資產已無限接近8000億美元，按當前匯率折算，約合5.58萬億元人民幣。 據悉，馬斯克的財富核心主要來源于SpaceX、特斯拉及xAI三大業務的股權價值。 xAI控股完成一輪200億美元的融資后，公司估值飆升至2500億美元。 這一數值較去年馬斯克整合xAI與X平臺時公布的1130億美元估值，實現了翻倍增長。 而馬斯克持有其49%股份，對應價值約1220億美元，較合并時估值
過去兩天，元寶紅包在各個微信群里刷屏。 領紅包得先綁定微信號，第一輪20次抽獎機會，可以做任務增加抽獎次數，比如把紅包分享到微信群，或者使用元寶的AI功能（如用給定提示詞生成春節祝福圖片）。 我被拉進一個AI紅包互助群，點完20次抽獎機會（兩次0.88元紅包，五次0.18元紅包，其余均是文字祝福），我看著其他沒嘗試過的紅包種類，沒忍住開始做任務，在微信群
